En nuestra ciudad existe un Pacto Ciudadano
por la Movilidad Sostenible (aquí)
refrendado por todas las fuerzas políticas y sociales que establece
que la bicicleta es el modo de transporte prioritario por detrás del
modo peatonal.
La bicicleta en España es considerada un
vehículo por el Reglamento General (aquí)
de Circulación y, por tanto, debe respetar las normas generales como
señales y semáforos y, además, las específicas que le atañen.
Además, la Ordenanza Municipal de Tráfico
(aquí)
y la de Playas (aquí)
de nuestra ciudad tienen normas que también afectan. Ver ordenanza
de tráfico.
Las normas generales para circular en bici en
ciudad son las siguientes:
NORMAS PARA CICLISTAS EN VÍAS URBANAS
• Circula por la calzada siempre que puedas.
El Reglamento General de Circulación español establece que las
bicicletas son vehículos y deben ir por la calzada.
• Eres un vehículo, observa las normas para
ellos: semáforos, señales, velocidad, etc.
• Es obligatorio llevar timbre y luz
delantera y trasera cuando oscurece y en túneles. El reflectante
trasero es obligatorio y los laterales en las ruedas, recomendables.
En carretera es obligatorio llevar prendas reflectantes cuando
oscurece.
• Señaliza las maniobras. Giro a la
izquierda: con el brazo izquierdo estirado; giro a la derecha:
flexionado. Estirado y moviéndolo arriba y abajo avisamos que
pensamos frenar o detenernos.
• Mira atrás a menudo, sobre todo antes de
los giros. Interectúa con los otros conductores. Asegúrate de que
te están viendo.
• Al circular sepárate de los coches
parados que pueden abrir las puertas y cortarte el paso derribándote.
Por esta razón no es recomendable rebasar los vehículos que esperan
en los semáforos y cruces. Aguarda tu turno.
• Las bicis tienen preferencia al girar en
un cruce. Cuando estés parado en un cruce esperando para girar ponte
en el centro de tu carril para que los coches no se sitúen en
paralelo contigo en tu mismo carril. Si alguno lo hace, no inicies la
marcha hasta que el coche haya salido, pues al girar en el cruce el
coche puede cortarte el paso y derribarte.
• Circula por el carril derecho cuando hay
varios carriles en el mismo sentido. Los vehículos lentos deben
escoger este carril. Si el carril derecho está ocupado, circula por
el inmediato a tu izquierda. No obstante, si tienes que girar a la
izquierda pásate al carril izquierdo con suficiente antelación.
• Sé solidario y facilita que otros te
adelanten pero sin arriesgar tu integridad. Lo seguro es circular por
el centro del carril pues arrimado a la derecha invitas a los
automóviles a adelantarte incluso cuando no hay espacio suficiente.
Además corres el riesgo de chocar con una puerta que se abre.
• Protege a los peatones, tienen las de
perder en un accidente. Disminuye la velocidad al acercarte a ellos.
Pon especial cuidado con los ancianos.
• Los ciclistas pueden ir en fila de dos
para ocupar menos y no producir embotellamientos, pero sin salirse de
un solo carril. (Art. 36)
• Los adultos pueden llevar a un menor de
hasta siete años en una silla adicional homologada en la bicicleta.
(art. 12)
• El casco es obligatorio sólo en vías
interurbanas.
• Cuando la vía por la que vas tenga un
carril bici, debes usarlo.
• No puedes circular habiendo consumido
alcohol ni otras sustancias, ni con auriculares o usando el móvil.
(Arts. 18, 20 y 27)
• Un ciclista con la bici en la mano es un
peatón.
• Que no te roben la bici. Utiliza candados
de acero, son los únicos fiables. Canda las ruedas al cuadro.
SI VAS EN COCHE POR CIUDAD RECUERDA QUE:
• El ciclista tiene una capacidad de
maniobra limitada, no puede frenar ni cambiar de rumbo con facilidad.
No lo presiones y respeta las distancias de seguridad.
• El ciclista tiene las de perder en un
accidente. Los vehículos de motor deben reducir la velocidad y hasta
pararse, si hace falta, al acercarse a un ciclista o una vía
ciclista. (Art. 46)
• No adelantes a un ciclista si no estás
seguro de que puedes dejar la distancia de seguridad entre ambos. Ten
en cuenta que el aire desplazado por el coche puede hacer perder el
equilibrio a la bici. En carretera es obligatorio dejar metro y medio
de distancia entre el coche y la bicicleta. (Art. 85)
• Está prohibido abrir las puertas del
vehículo, o apearse de él sin cerciorarse de que ello no implica
peligro o entorpecimiento para otros usuarios, especialmente cuando
se refiere a conductores de bicicletas (Art. 45 L.S.V.)
• La bicicleta tiene prioridad de paso
frente a los vehículos de motor que giren en un cruce. En otras
palabras, está prohibido expresamente cortar el paso a los ciclistas
en los giros. (Art. 64)
• Un grupo ciclista debemos considerarlo
como un solo vehículo. Tiene prioridad de paso en los cruces y
rotondas cuando, circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el
cruce o haya entrado en una glorieta hasta que pase el grupo entero.
(Art. 64)
• La bicicleta tiene prioridad de paso en
las intersecciones cuando circula por un carril bici
17 comentarios:
Gracias, muy útil.
Muchas gracias por la información. me han comentado que los ciclistas pueden usar el carril bus. ¿puede alguien corroborarlo?, gracias.
No está permitido circular en bici por el carril bus en ningún caso.
Para cuándo se extenderá el carril bici para la parte alta de la ciudad?
Gracias
Tal como comentan, esta totalmente prohibido circular por el carril bus ¿Que normativa o reglamento es la que lo prohíbe?
Buenos dias...utilicen siempre el casco y más en vías urbanas y por favor el carril bus-taxi es para esos vehículos y de noche llevar un chaleco reflectante si nos ven nos protegemos
Los patinetes eléctricos por donde pueden circular en Las Palmas?
Buenos días, el otro día un ciclista iba por calle peatonal a toda velocidad, tocando la pita para que nos quitáramos cuando podía desviarse e ir por el otro lado, qué velocidad es la que deben ir por zona peatonal? además cuando le increpé que así no podía ir me insultó diciéndome que por ahí si podía ir y yo vale pero no a esa velocidad ya que iban niños, abuelos por la vía que como yo no lo habíamos visto hasta que tocó la pita sin disminuir la marcha... no debería estar regulado eso?
Muchas gracias
Sé que la entrada es antigua pero lo comento a ver si tengo suerte y alguien me contesta. Tengo una duda con respecto al siguiente punto:
• Cuando la vía por la que vas tenga un carril bici, debes usarlo.
Junto a la Avenida Alcalde José Ramírez Bethencourt hay un carril bici que recorre la acera. Es un carril que se interrumpe constantemente por los múltiples accesos a los parkings y por calles como Carvajal.
Yo de siempre (mucho antes de que existiera ese carril) he circulado en bici por esa avenida para llegar desde la Avenida Marítima hasta mi casa. ¿Ahora estoy obligado a ir por ese desastre de carril bici teniendo que pararme cada pocos metros cuando antes iba sin parar por la calzada? Al estar ese carril bici en la acera y no en la vía propiamente dicha, ¿se aplicaría la norma antes descrita?
Muchas gracias.
Pregunto triana es para ir montados en bici y circular aunque sea, peatonal
??
Pregunto triana es para ir montados en bici y circular aunque sea, peatonal
??
Y los peatones que se empeñan en pasear por el carril bici? Quien tiene la prioridad ahí? Además si te sales del carril bici para esquivar a estos peatones otros peatones te increpan por ir en bici fuera del carril, me pasa a diario en el tramo de la avenida maritima, a la altura del Julio Luengo.
Por si es de interés, para los que preguntan por los peatones que van por Carril Bici:https://www.heraldo.es/noticias/nacional/2018/04/06/condenan-ciclista-indemnnizar-con-692-euros-peaton-que-atropello-carril-bici-1233637-305.html
Yo como ciclista deportivo amateur lo que reclamo es poder circular por Carriles Bicis exclusivos (casi imposible en las islas Canarias) o compartir carreteras y vías urbanas con otros vehículos a motor. El Carril bici para mi tiene otro sentido, que en mi caso es ir con mi hijo pequeño o de cicloturismo. Saludos.
NORMAS PARA CICLISTAS EN VÍAS URBANAS
• Circula por la calzada siempre que puedas. El Reglamento General de Circulación español establece que las bicicletas son vehículos y deben ir por la calzada.
• Eres un vehículo, observa las normas para ellos: semáforos, señales, velocidad, etc.
Genial por la información, pero viendo que el Reglamente considera a las bicis vehículos ¿no es obligatorio que tengan seguro de Responsabilidad Civil de daños a terceros como ya es para los vehículos?
Yo misma he sido victima de daños muy costosos en mi vehículo provocados por una bici que encima circulaba por una acera y nada, se fue de rositas....y yo me quedé con unos daños que superan los 500€. Me parece genial que se normalice la bici en las ciudades, pero sin generar desequilibrios de derechos para el resto de la ciudadanía.
Gracias
Buenos días, me podrían decir el horario que debe llevar el ciclista la luz delantera?
Aparte de cuando oscurece y en túneles, por la mañana es obligatorio?hay un horario estipulado? Gracias.
Siempre es importante conocer todo lo relacionado con la información. Las diversas rutas en bicileta por España las tienen y seguramente en todo el mundo asi es.
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